導(dǎo)語(yǔ)

2025年12月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31418-2025《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》，該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月1日起正式實(shí)施，并全面替代現(xiàn)行GB/T 31418—2015版本。這是我國(guó)道路交通信號(hào)控制領(lǐng)域基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)的一次重大更新，標(biāo)志著行業(yè)術(shù)語(yǔ)規(guī)范邁入新階段。

一、標(biāo)準(zhǔn)概況

GB/T 31418-2025《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》由全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC576）歸口，主管部門為公安部。主要起草單位包括公安部道路交通安全研究中心、同濟(jì)大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、無(wú)錫華通智能交通技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司、廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司、連云港杰瑞電子有限公司、南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司等。

該標(biāo)準(zhǔn)界定了道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)的常用術(shù)語(yǔ)和定義，適用于道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)用和管理等全生命周期，也適用于道路交通信號(hào)控制領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作。

二、修訂背景：破解行業(yè)發(fā)展之困

道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)是公安交通指揮平臺(tái)中的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，也是智能交通管理系統(tǒng)的重要組成部分，自上世紀(jì)以來(lái)在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31418—2015自2015年10月1日實(shí)施以來(lái)，統(tǒng)一了概念體系，明確了相關(guān)定義，有力支撐了交通信號(hào)控制領(lǐng)域后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。

然而，在7年多的實(shí)施過(guò)程中，一些問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)：一是出于兼容性考慮將“相位”與“階段”采用相同定義，導(dǎo)致關(guān)聯(lián)術(shù)語(yǔ)定義不準(zhǔn)確，影響術(shù)語(yǔ)體系的自洽性，成為實(shí)際應(yīng)用中被詬病最多之處；二是伴隨信息及控制技術(shù)發(fā)展，交通運(yùn)行評(píng)價(jià)日趨重要，亟需在術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)中增加相應(yīng)定義；三是車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的落地應(yīng)用，使信號(hào)控制領(lǐng)域涌現(xiàn)大量新場(chǎng)景，有必要對(duì)相關(guān)專業(yè)名詞進(jìn)行吸收、規(guī)范與統(tǒng)一；四是“有效綠燈時(shí)間”“相序”“嵌套相位”等重要術(shù)語(yǔ)尚未涵蓋，需增補(bǔ)完善。為此，2023年12月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃正式立項(xiàng)，啟動(dòng)了對(duì)該術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的全面修訂。

三、核心變化：新版標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)更新

新標(biāo)準(zhǔn)在框架結(jié)構(gòu)上涵蓋六大板塊：基本術(shù)語(yǔ)、系統(tǒng)構(gòu)成與分類、交叉口與交通流、控制方式與功能、配時(shí)設(shè)計(jì)、控制效益評(píng)價(jià)。與2015版相比，主要技術(shù)變化包括以下方面：

（一）基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)的增補(bǔ)與優(yōu)化。 新增了“道路交通信號(hào)控制”“道路交通信號(hào)控制方式”“信號(hào)控制參數(shù)”“信號(hào)控制效益”“信號(hào)控制交叉口”等術(shù)語(yǔ)和定義，更新了“道路交通信號(hào)燈”“道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)”“交通信號(hào)配時(shí)”等核心定義，使其更貼合當(dāng)前技術(shù)與應(yīng)用實(shí)際。

（二）信號(hào)燈相關(guān)術(shù)語(yǔ)的全面細(xì)化。 新增了“左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈”“閃光警告信號(hào)燈”“信號(hào)燈組合”等術(shù)語(yǔ)，并按功能分類對(duì)“機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈”“非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈”“人行橫道信號(hào)燈”“方向指示信號(hào)燈”“掉頭信號(hào)燈”“車道信號(hào)燈”等定義進(jìn)行了修訂。

（三）信號(hào)機(jī)術(shù)語(yǔ)的重構(gòu)。 刪除了“行人請(qǐng)求式信號(hào)機(jī)”“多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)”“感應(yīng)控制式信號(hào)機(jī)”“協(xié)調(diào)控制式信號(hào)機(jī)”等舊版術(shù)語(yǔ)，新增了“單點(diǎn)式信號(hào)機(jī)”“聯(lián)網(wǎng)式信號(hào)機(jī)”兩大類定義，更好地反映了當(dāng)前信號(hào)機(jī)的實(shí)際應(yīng)用形態(tài)。

（四）關(guān)鍵概念的厘清與糾偏。 嚴(yán)格區(qū)分了“相位”與“階段”的定義，消除長(zhǎng)期以來(lái)兩者模糊混用帶來(lái)的歧義，并同步修訂了綠燈間隔時(shí)間、相位差、周期等關(guān)聯(lián)術(shù)語(yǔ)，使整個(gè)術(shù)語(yǔ)體系邏輯自洽、關(guān)系清晰。

（五）新增控制效益評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ)章節(jié)。 增設(shè)了交通信號(hào)控制評(píng)價(jià)一節(jié)，補(bǔ)充了評(píng)價(jià)領(lǐng)域的主要術(shù)語(yǔ)定義，填補(bǔ)了此前標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際應(yīng)用中評(píng)價(jià)維度缺失的空白。

四、意義與展望：以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

GB/T 31418-2025的實(shí)施，將在多個(gè)層面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

一是有利于統(tǒng)一行業(yè)交流語(yǔ)言。當(dāng)前正值交通信號(hào)控制領(lǐng)域技術(shù)迭代的關(guān)鍵窗口期，AI自適應(yīng)控制、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)配時(shí)優(yōu)化等新技術(shù)層出不窮，各地智能交通系統(tǒng)建設(shè)也呈百花齊放之勢(shì)。在此背景下，統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于消除跨區(qū)域、跨企業(yè)、跨系統(tǒng)間的溝通障礙至關(guān)重要，將大大降低技術(shù)交流與合作中因概念不一致而產(chǎn)生的“翻譯”成本。

二是有利于支撐規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范化。統(tǒng)一明確的術(shù)語(yǔ)定義將為交通信號(hào)控制系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)維提供“通用標(biāo)尺”，從源頭避免因認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一帶來(lái)的方案偏差與建設(shè)浪費(fèi)。

三是有利于推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系的整體完善。作為交通信號(hào)控制領(lǐng)域的綱領(lǐng)性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的更新將牽引和帶動(dòng)后續(xù)一系列國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，加速構(gòu)建更加系統(tǒng)、完善的交通信號(hào)控制標(biāo)準(zhǔn)體系。

五、標(biāo)準(zhǔn)基本信息

該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 31418-2025，中文名稱為《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》，英文名稱為Terminology for road traffic signal control system，于2025年12月31日正式發(fā)布，將于2026年7月1日起實(shí)施，實(shí)施后將全部代替GB/T 31418-2015。標(biāo)準(zhǔn)類別為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，由全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC576）歸口管理，主管部門為公安部。

結(jié)語(yǔ)

術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展的基石與底座。GB/T 31418-2025《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》的發(fā)布和實(shí)施，既是對(duì)過(guò)去十年行業(yè)技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)總結(jié)與規(guī)范回應(yīng)，也是面向未來(lái)智慧交通新場(chǎng)景的前瞻布局。隨著該標(biāo)準(zhǔn)于2026年7月1日正式實(shí)施，我國(guó)道路交通信號(hào)控制領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更加規(guī)范、高效、協(xié)同的發(fā)展新局面。